2019 年，巴黎机场飞机起降架次716,524 架次，客流量增长了 2.5%，客流量达到 1.08 亿人次，其中巴黎戴高乐机场的客流量为 7620 万人次（+5.4%），巴黎奥利机场的客流量为 3190 万人次（-3.8%）。

 2022 年，巴黎机场的客流量较2021年增长了106.7 %，乘客总数达到8670万人次，占2019 年同期客流量的80.2 %。

巴黎机场该公司的股票将于 2006 年 6 月 16 日上午 11 点在巴黎泛欧证券交易所（A 区）的 Eurolist 上市，交易代码为 ADP。股票配售给超过 260 万个人投资者以及法国和外国机构投资者。超过 70% 的 Aéroports de Paris 员工订阅了为员工保留的优惠。并承诺不得在美国、加拿大、澳大利亚或日本分发。

开盘价：每股44欧元；

保证全球配售的价格：每股45欧元；

为员工保留的优惠价格：有折扣的配方为 35.20 欧元，无折扣的配方为 44 欧元。

巴黎机场（ADP）当前 总股本98,960,602股，该交易所该板块不显示巴机的股票交易情况（该版块应该不是我们常见的沪深A股那种交易日内实时交易类型，懂的自懂） ，但是，在2022 年 12 月 6 日巴机以 133 欧元的单价回购了 296,882 股（约占股本的 0.3%）。由此得出巴机在当时的公允价值的总市值约132亿欧元，对应人民币约989亿元。

截止2023年4月17日股价是133.3欧元。

对于2022年巴机的39亿元业绩和近千亿元的人民币市值，当前对应约25倍PE（非二级市场），折合两国机场在不同的两个市场以及各自后期的增长空间和风险因素，在对上机的估值上是不是又多了一个参考？$上海机场(SH600009)$